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Doch zuvor galt: O’zapft is! 😉 Bis 5. Oktober.

Wenn man sich zurückbesinnt: 1 Euro sind (waren) 1,95583 DM. Für Nichtwissende: D-Mark. War mal Zahlungsmittel. In Deutschland. 😉
Auf dem 175sten Septemberfest in Minga kostet 1 Maß Bier 7,80 bis 8,30 Euro. 🙄
Geht man mal von einer Füllmenge des Kruges (denn wo ist schon wirklich 1l drinnen) von 0,9l aus, dann ist das ein Literpreis von bis zu 9,20, bei 0,8l gar 10,35 Euro.
In DM also ca. 18.- bis gut 20.- D-Mark. Ohne Trinkgeld. [Für einen großen Krug Bier, wo 1l Bier drinnen sein sollte. EINEN!]
PROST & viel Vergnügen!! :mrgreen:

Für mich eine der aufregendsten deutschen Schauspielerinnen.
Silke B.
Bodenbender.
Geboren am 31. Januar 1974 in Bonn.
Leider habe ich keine website von ihr gefunden. Zu engagieren ist sie über die Agentur Studlar in Minga.
Silke B. ist 166 cm hoch, schlank, hat blaue Augen und ist …
… blond.
Sie kann es französisch. Das grundlegende.
Und in englisch. Sehr gut. Sprechen.
Und was sie so an Filmen und Theater gemacht hat: see here! Or here.
Ein kleines Daumenkino entschädigt u.U. für die nicht existente website!?
Hope so. 🙂

Man(n) lese und staune. Und manch einer bekommt seinen Mund nicht mehr zu.
Aber auch andere Bauten (Reichstag, Kanzleramt, Mahnmal …) haben uns ja schon oft die Rechenkünste in Deutschland gezeigt!
Komisch nur, daß das allen wurscht zu sein scheint. Und es nie Verantwortliche gibt, die zur Rechenschaft gezogen werden. Bananenrepuplik Djörmänie! 😉

=> … “ Am 24. September hätten die beteiligten Unternehmenschefs von Siemens, Hochtief, ThyssenKrupp, Max Bögl, Bilfinger Berger unterschrieben, dass sie 1,85 Milliarden Euro Gesamtkosten für erreichbar hielten. „Und jetzt, am 25. März, sechs Monate und einen Tag später sagen sie, sie können etwa 3,4 Milliarden anbieten“ “ … Weiter =>


Nun isses nüscht geworden mit dem Transrapid in Minga.
Edis Traum geplatzt.
Er wird nicht gebaut!
Das endgültige Aus für ein „Prestigeprojekt“, das Unsummen verschlungen hätte, die Kosten drohten zu explodieren.
Das Projekt, die Transrapid-Strecke vom Münchner Hauptbahnhof zum Flughafen FJS im Erdinger Moos – seither war von 1,85 Milliarden Euro (Machbarkeitsstudie aus dem Jahre 2002) die Rede – werde wohl über drei Milliarden Euro verschlingen. So die letzten Angaben.
Ein Kostenanstieg in ca. 6 Jahren von über 60%!! 😉
Und wer weiß, ob es dabei geblieben wäre.
Wohl kaum! 😛

Das hören wir doch gerne nochmal unseren Edi zum Thema *Trans-Off-Rapid* =>


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